细数交通发展的“速度与激情”

    来源:供稿    发布时间:2019-05-23 15:35    编辑:沙风     浏览量:

中国速度,最典型体现在铁路,尤其是春运,规模庞大,蔚为壮观,而又秩序井然,中国能够如此轻松地应对近30亿人口的迁徙大潮,原因就在于我们的速度。早几十年,中国火车曾经的平均时速不到40公里。而到了2007年,首列时速200公里的动车组列车从上海发车站出

中国速度,最典型体现在铁路,尤其是春运,规模庞大,蔚为壮观,而又秩序井然,中国能够如此轻松地应对近30亿人口的迁徙大潮,原因就在于我们的速度。早几十年,中国火车曾经的平均时速不到40公里。而到了2007年,首列时速200公里的动车组列车从上海发车站出发,中国进入动车组时代。2009年,武汉至广州高铁通车,最高时速达到380公里。新中国成立70年来,中国的春运规模扩大了近100倍,而且速度也达到了一个飞跃。

铁路速度,最典型体现在复兴号家庭。很多人已知道铁路经历过六次大提速,也都知道了这样的提速中,其站C位的绝对主角,就是复兴号。

目前短编8辆复兴号动车组运行状态良好,复兴号家族系列动车产品研制正积极推进。2018年底,一批“复兴号”家族新成员集中亮相,多款复兴号新型动车组首次对外公开,成了“网红”。7月份,16辆长编组复兴号动车组在京沪高铁上投入运营。同时,时速250公里复兴号动车组下线开始型式试验,有望于2019年底前投入运用。

复兴号的“速度与激情”,还体现在自主创新程度高,国产化率占比很高,2018年9月,复兴号在时速350公里条件下实现自动驾驶。同时,在京沈高铁顺利开展了智能高铁关键技术综合试验,多项试验成果正在应用于京张高铁、京雄城际铁路建设。京张高铁、京雄城际将在世界上率先建成智能高铁。

复兴号的“速度与激情”,还体现在舒适平稳,那个高铁上“硬币不倒”的视频,形象体现了中国高铁的平顺,稳定,令人感叹、心折,让这曲高铁的速度与激情更加圈粉无数。

还有去年,我们的党和国家领导人邀请战斗民族领导人普京同坐高铁前往天津,出席中俄友好交流活动的新闻画面,普京用“坐火车有种浪漫的感觉"来表达体验的感觉,播出后,也让高铁又圈一波粉丝,德国总理默克尔也曾在2012年乘坐京津城际高铁从北京前往天津,惊叹中国发展速度,2013年巴基斯坦总理谢里夫乘坐京沪高铁从北京前往上海,亲身体验中国高铁的建设成果,体验完表示,希望中国帮助在巴建高铁,新加坡总理李显龙两次在中国坐高铁,盛赞称:方便、平稳、舒服……

而今,中国高铁的高颜值、高速度、高技术,以及近乎完美的乘车体验成功“圈粉”海内外。中国高铁已经拿下多个世界之“最”——建成和在建里程最长、运营速度最快、运载人数最多、动车组谱系最全等等。实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换。

从常速到飞速,以复兴号为代表上演的中国高铁的“速度与激情”,可以说是一代更比一代强,一集更比一集精彩。(作者:张鹏)

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